7075 Feuille d'aluminium aviationest un alliage traité thermiquement à haute résistance, avec des propriétés extrêmement résistantes à la corrosion anti-écaillage et à la fissuration par corrosion sous contrainte.
Habituellement utilisé dans les pièces structurelles d'avions pour l'extrusion de plaques moyennes et lourdes, le forgeage libre et le matriçage. Les exigences pour la fabrication de ce type de pièces sont les suivantes : corrosion anti-décapage, fissuration par corrosion sous contrainte, ténacité à la rupture et performances anti-fatigue.
tôle d'aluminium 7075 t7451
Le zinc est le principal élément d'alliage de l'alliage d'aluminium de la série 7075. L'ajout de magnésium à l'alliage contenant 3% à 75% de zinc peut former du MgZn2 avec un effet de renforcement remarquable. L'effet de traitement thermique de cet alliage est bien meilleur que celui de l'alliage binaire Al-Zn. L'augmentation de la teneur en zinc et en magnésium de l'alliage améliorera encore la dureté à la traction, mais sa résistance à la corrosion sous contrainte et à la corrosion par exfoliation sera améliorée. Après traitement thermique, il peut atteindre des caractéristiques de résistance très élevées. Les matériaux de ce système sont généralement ajoutés pour discuter des alliages cuivre-chrome.
Dans ce système, l'alliage d'aluminium 7075-T651 est considéré comme le meilleur produit d'alliage d'aluminium. Il a une résistance élevée et est bien meilleur que l'acier doux. Cet alliage a de bonnes propriétés mécaniques et de réaction anodique. Il est principalement utilisé dans l'aviation et l'aviation. Traitement des matrices, machines et équipements, montages et montages, en particulier pour les structures de fabrication d'avions et autres structures à fortes contraintes nécessitant une résistance élevée et une résistance à la corrosion.
- Densité : 2,83 g/cm3 (0,102 lb/in3) à 20 () C.
- Température de recuit 415 (775)
- Température de la solution 475 (890)
- Température de vieillissement 120-175 (250-350)
- Voici les formules théoriques pour calculer le poids des tubes en aluminium, des plaques en aluminium et des barres en aluminium. (Remarque : erreur par rapport au poids réel)
- Poids de la feuille d'aluminium (kg) = 0,00271 x épaisseur x largeur x longueur
- Poids du tube en aluminium (kg) = 0,00879 * épaisseur de paroi * diamètre extérieur - épaisseur de paroi * longueur
- La formule de calcul du poids de la barre d'aluminium (kg) = 0,0022 x diamètre x diamètre x longueur
