es el componente clave del electrolizador de ánodo precocido avanzado en la producción de aluminio electrolítico. Su función principal es sostener el bloque de carbono del ánodo y transmitir una fuerte corriente continua (6800A por garra de acero) al electrolizador. La conductividad degarra de ánodoafecta directamente la eficiencia y el beneficio económico de la producción de aluminio electrolítico. Por lo tanto, es de gran importancia para la corporación de aluminio realizar una investigación profunda sobre los factores que influyen en las propiedades conductoras degarra de ánodo, y adoptar el esquema de diseño de reducir la resistencia degarra de ánodoen la medida de lo posible en el diseño de la forma, la selección del material, el proceso de fabricación (incluida la fundición, la fundición, el tratamiento térmico, la soldadura explosiva) y otros aspectos de lagarra de ánodo, a fin de reducir el costo del aluminio electrolítico.
Y la naturaleza conductora delGarra de ánodo eléctrico
Es bien sabido que cuando una gran cantidad de átomos de metal se fusionan para formar un cristal de metal, la mayoría de los átomos de metal pierden sus electrones de valencia y se convierten en iones positivos. Los iones positivos están dispuestos de acuerdo con ciertas leyes geométricas y producen vibraciones térmicas débiles en sus respectivos posiciones. Todos los electrones de valencia, por otro lado, se mueven libremente entre los iones como electrones libres, comunes a todos los átomos del metal, formando lo que se conoce como un gas de electrones. La razón por la cual los metales tienen buena conductividad es que los electrones libres en los cristales de metal se acelerarán a lo largo de la dirección del campo eléctrico para formar una corriente eléctrica bajo la acción de un pequeño campo eléctrico externo. Cuando los iones metálicos y los átomos neutros que están desequilibrados bloquean los electrones libres que aceleran disminuirá, lo que en el sentido macroscópico es resistencia. Cuando la temperatura del metal aumenta, la vibración térmica de los átomos metálicos y los iones positivos se intensifica, mak haciendo más difícil que los electrones libres se muevan entre ellos. Por lo tanto, la resistencia del metal aumenta al aumentar la temperatura, es decir, el metal tiene un coeficiente de temperatura de resistencia positivo. Cualquier factor que obstaculice el movimiento libre de electrones de un metal puede aumentar la resistividad del metal.
