구리 피복 알루미늄 바이메탈 전도성 막대입니다. 그것은 "새로운 유형의 도체 재료"입니다. 구리의 우수한 전도성을 가질 뿐만 아니라 알루미늄 밀도가 낮은 특성도 있습니다. 현재 우리나라가 지원하는 "전략적 신흥"입니다. 산업".CCA 바이메탈 부스바알루미늄에서 생산하는 것은 전통적인 정수압출법, 압연압출법, 클래딩 용접법, 케이싱 압연법 및 기타 전통적인 생산 공정과 다르지만 원래의 "수평 연속 주조 및 고효율 성형--"압연" 기술을 채택하여 구리-알루미늄 복합 행의 결합 인터페이스는 특정 야금 결합을 달성하고 두 금속 인터페이스의 전단 강도를 향상시키며 제품의 기계적 및 전기적 특성을 보장하고 제품의 안정성을 향상시킵니다.
특징CCA 바이메탈 버스바:
1. 독특한 복합 성능, 구리-알루미늄 인터페이스는 야금 결합이며 제품 성능이 높으며 구리 전도성과 낮은 알루미늄 밀도의 특성을 가지고 있습니다.
2. 높은 인터페이스 결합 강도, 우수한 전기 전도성 및 우수한 가공 성능;
3. 구리층의 두께는 크고 조정 가능하며 대전류 전송에 적합합니다.
4. 수송과 임명을 위해 편리한 라이트급 선수; 5. 분명한 경제적 이점: 구리 자원을 절약하고 생산 비용을 줄입니다.
| 이름 | 단위 | 구리 모선 | CCA 바이메탈 부스바（VPcu=25%） | 알루미늄 버스바 | |||
| 딱딱한 | 부드러운 | 딱딱한 | 부드러운 | 딱딱한 | 부드러운 | ||
| 인장강도 | 에서 무엇을 | - | ≥206 | ≥170 | ≥115 | ≥118 | ≥68.6 |
| 연장 | % | - | ≥35 | ≥3 | ≥28 | ≥3 | ≥20 |
| 최대 저항력 | Ω·mm2/m | 0.01777 | 0.017241 | 0.02548 | 0.02498 | 0.029 | 0.028264 |
| 최소 체적 전도도 | %IACS | 97 | 100 | 67.7 | 69 | 59.5 | 61 |
| 밀도 | g/cm3 | 8.89 | 8.89 | 4.25 | 4.25 | 2.703 | 2.703 |
| 선형 열팽창 계수 | 1/℃ | 17×1010-6 | 17×1010-6 | 22.5×1010-6 | 22.5×1010-6 | 23×1010-6 | 23×1010-6 |
| 저항의 온도 계수 | 1/℃ | 3.81×1010-3 | 3.93×1010-3 | 3.9×1010-3 | 4.0×1010-3 | 3.93×1010-3 | 4.03×1010-3 |
적용CCA 바이메탈 버스바:
1. 전기 장비 제조: 주로 저전압, 중전압, 고전압 배전, 모선 시스템, 정류기, 모터 권선 등을 포함합니다.
2. 크레인 레일 공급 시스템, 진공 배전반, 발전기 세트, 변전소, 알루미늄 호일 권선 변압기 등의 바이메탈 커넥터;
3. 풍력 및 태양광 발전 분야: 주로 원자로, 인버터 등을 포함합니다.
4. 철도, 항공, 고속선 등
