Chemin de ferPlaque en aluminium
Les alliages de plaques d'aluminium ont été largement utilisés dans les trains légers, les métros et les trains à grande vitesse. Les caractéristiques de légèreté, de résistance à la corrosion et de bonnes performances peuvent être obtenues en utilisant largement l'aluminium dans les transports ferroviaires. Les plaques d'aluminium sont principalement utilisées comme feuille de carrosserie extérieure, feuille décorative intérieure, planche de toit et de plancher. De plus, certains tubes en aluminium de petite taille sont également utilisés pour les dispositifs de ventilation et de transmission dans les trains.
La plaque d'aluminium fabriquée en aluminium possède divers avantages, tels qu'une résistance élevée, des performances d'extrusion supérieures, une bonne soudabilité et une bonne résistance à la corrosion, etc. Ces plaques sont particulièrement adaptées à la structure de la carrosserie, à la semelle et au cadre.
l'aluminium est capable de fournir divers produits en plaque d'aluminium pour le transport ferroviaire, tels que les planches de plancher, les semelles, les parois latérales, les cantrails, les toits et les traverses, etc.
Alliage classique : 5052, 5754, 5083, 5A06
6101, 6005, 6005A, 6082, 6063, 6N01, 6061, 6106
7003, 7H01, 7005, 7020
Caractéristiques du produit : haute résistance, résistance à la corrosion sous contrainte et bonne soudabilité.
| Caractéristiques | ||||
| Alliages (AA) | Caractère | Gamme d'épaisseur (mm) | Plage de longueur (mm) | Gamme de largeur (mm) |
|
5052, 5754, 5083, 5A06 6101, 6005, 6005A, 6082, 6063, 6N01, 6061, 6106 7003, 7H01, 7005, 7020 |
F et O H111, H112, T4, T6 (pour 6061, 6063), T651 (plaque étirée) |
6 - 300 | 1000 — 10000 | 500 — 2700 |
| Plaque d'aluminium étirée | |
| Limite d'épaisseur | 6 — 70 millimètres |
| Limite de longueur | 2000 — 10000mm |
| Composition chimique | ||||||
| Alliage (%) | 5052 | 5083 | 6063 | 5754 | 6061 | 7020 |
| Et | 0,25 | 0,40 | 0.20~0.6 | 0,40 | 0,40— 0,80 | 0,35 |
| Fe | 0,40 | 0,40 | 0,35 | 0,40 | 0,70 | 0,40 |
| Cu | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,15— 0,40 | 0,20 |
| Mn | 0,10 | 0,40— 1,0 | 0,10 | 0,50 | 0,15 | 0,05~0,50 |
| mg | 2,2— 2,8 | 4,0— 4,9 | 0.45~0.9 | 2,6— 3,6 | 0,8— 1,2 | 1.0~1.4 |
| Cr | 0,15— 0,35 | 0,05— 0,25 | 0,10 | 0,30 | 0,04— 0,35 | 0.10~0.35 |
| Zr | — | — | — | — | — | 0.08~0.20 |
| Zn | 0,10 | 0,25 | 0,10 | 0,20 | 0,25 | 4.0~5.0 |
| De | — | 0,15 | 0,10 | 0,15 | 0,15 | 0,08~0,25 |
| Chacun (Autres) | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
| Total (Autres) | 0,15 | 0,10 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
| Al | Restant | Restant | Restant | Restant | Restant | Restant |
| Un nombre unique indique un contenu maximum. | ||||||
| Emballage |
| Plaque d'aluminium : Les plaques d'aluminium sont placées dans des caisses en bois sur des patins en bois avec des patins sur toute la longueur de la feuille. Ils sont emballés dans du PEHD avec des panneaux durs en haut et en bas de la pile. Le cerclage en fer s'étend sur toute la longueur des feuilles. Des sachets de gel de silice sont placés dans les boîtes pour la protection contre l'humidité. (Plaque en aluminium) |
