Aluminium-Rohlinge für Autobahnschilder

Jan 21, 2023

Um welche Art von Aluminium handelt es sichAluminium-Rohlinge für Autobahnschilder? DasAluminium-Rohlinge für Autobahnschildersind alle 3004 Aluminiumlegierungsplatten. Die Dicke der Schildertafel richtet sich nach der Tafelgröße. Bei einem Schild mit einer kleinen Tafel (Fläche kleiner oder gleich 5 Quadratmeter) beträgt die Dicke der Tafel 2 mm; Bei einem Schild mit einer größeren Tafel (Fläche größer als 5 Quadratmeter) beträgt die Dicke der Tafel 3 mm. Das Schild ist mit einer gleitenden Aluminiumnut vom Typ 2024 verstärkt, die hinzugefügt wird, um die Verbindung mit dem aufrechten Pfosten zu erleichtern. Es wird empfohlen, für die Säulen geschweißte Stahlrohre mit dem gekennzeichneten Stahlrohrdurchmesser unter 152 mm (einschließlich 152 mm) und warmgewalzte nahtlose Stahlrohre für die Säulen mit Durchmessern über 152 mm zu verwenden. Die Stahlsäule sollte korrosionsbeständig sein, und die Oberseite des Stahlrohrs sollte mit einer Säulenkappe versehen werden. Stahlstützen, Träger, Flansche und verschiedene andere.



DasAluminium-Rohlinge für Autobahnschilderbestehen aus 3004er Aluminiumplatte, und das Muster ist mit reflektierender Folie gemäß den Standardgrafiken der Verkehrszeichenmarkierung angebracht. Die reflektierende Filmebene ist: normale Ebene, technische Ebene, 3M-Engineering-Ebene, ebene reflektierende Folie und verschiedene Spezifikationen können angepasst werden (runde Karte, quadratische Karte, achteckige Karte, gleichseitige Dreieckskarte + optionaler Aluminiumschlitz an der Säule installiert)

Rutsche aus Aluminium
1. Aluminiumrutsche ist ein Muss für die Herstellung von Schildern. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Festigkeit von Aluminiumplatten, Verbindungsschrauben und Reifen zu verstärken.
2. Material: 6063, Wandstärke: 1,5 mm-5,0 mm Spezifikation: 60 #, 70 #, 80 #, 100 #, Länge kann in Fixlänge hergestellt werden.

Aluminium Co., Ltd. spezialisiert sich auf das AnpassenAluminium-Rohlinge für Autobahnschilderund tragende Aluminiumrutschen auf der Rückseite, um verschiedene Hochgeschwindigkeitsprojekte durchzuführen.