Die Legierung 7175 ist eine typische superharte Aluminium-Al-Zn-Mg-Cu-Legierung für die Luft- und Raumfahrt. Es ist heute das Hauptmaterial für die Schlüsselstrukturen von Luft- und Raumfahrtfahrzeugen. Nur Verbundwerkstoffe können in Serie hergestellt werden und der Preis wird auf superhartes Aluminium reduziert. Wenn es um die Wettbewerbsfähigkeit geht, wird sich das superharte Aluminium von der historischen Bühne zurückziehen und den Verbundwerkstoffen weichen.
Das7175 superharte Aluminiumlegierunghat eine ziemlich große Familie. Die üblicherweise verwendeten Legierungen sind 7075/7175/7475-Legierungen, von denen die 7175-Legierung sauberer als die 7075-Legierung ist, während die 7475-Legierung sauberer ist, dh ihr Gehalt an Verunreinigungen ist geringer als eins, wie die 7475-Legierung. Der Siliziumgehalt beträgt nur 25 % der 7075-Legierung, was 0,30 % weniger ist als der der 7075-Legierung, sodass die 7475-Legierung eine höhere Zähigkeit und eine bessere Gesamtleistung aufweist.
Das7175 superharte Aluminiumlegierungist eine Aluminium-Zink-Magnesium-Kupfer wärmebehandelbare hochfeste verformte Aluminiumlegierung, die zur Verarbeitung aller Halbzeuge für die Herstellung einer Vielzahl von Strukturbauteilen, insbesondere von Strukturbauteilen für die Luft- und Raumfahrt, verwendet werden kann. Große Auswahl an hochfesten Aluminiumlegierungen, groß für den vorderen Rumpf des Großflugzeugs C919, geschmiedete Fensterrahmen für Passagiere, mittlere Rumpfkrümmungen und lange Flöße, Kielträgerstege, Bodenwendeträger, mittlerer hinterer Rumpf, Passagiere beobachten das Fenster Rahmenschmiedeteile, der Frachttürrahmen, die Vorderseite des Kopfes des Druckkastens, der Türrahmen usw.; Es hat eine Vielzahl von Wärmebehandlungsbedingungen: T6, T73, T76, T77. T6-Zustandsmaterial hat die höchsten mechanischen Festigkeitseigenschaften, aber die Bruchzähigkeit ist gering, empfindlich gegenüber Spannungskorrosion und seine Zähigkeit nimmt mit der Temperatur ab. Daher ist Material im T6-Zustand nicht zur Herstellung von Bauteilen und Werkstücken bei niedrigen Temperaturen geeignet; T73-Material hat die niedrigste Festigkeit. Es hat jedoch eine relativ hohe Bruchzähigkeit, eine gute Beständigkeit gegen Spannungsrisse und eine Beständigkeit gegen abblätternde Korrosion; T76-Material hat eine höhere Festigkeit als T73-Material und eine höhere Beständigkeit gegen Spannungsrisskorrosion als T6-Material. Die statischen Festigkeitseigenschaften der7175 superharte Aluminiumlegierungsind höher als die der Legierungen 2024 und 2124, und die Ermüdungseigenschaften sind vergleichbar. Materialien im O-Zustand und im W-Zustand haben gute Umformeigenschaften bei Raumtemperatur.
